VON DER SCHANZE BIS ZUM KLÖVENSTEEN
Warum nicht mal den Melde-Michel benutzen, wenn einen etwas stört? Bezirksabgeordneter Johann Riekers macht es vor. Nachdem er sich selbst den Arm gebrochen hatte, weil er wegen eines Schlagloches mit dem Fahrrad gestürzt war, wollte er testen, wie gut der Melde-Michel funktioniert. Der Melde Michel ist ein städtischen Online-Portal, mit
Sowohl der Bullnwisch als auch die Straßen Ellernholt und Schlankweg führen zu mehreren Höfen in der Sülldorfer Feldmark, die als Pensionspferdehöfe das tägliche Ziel hunderter Reiterinnen und Reiter sind – darunter viele junge Frauen. Aus diesem Personenkreis wurden bereits in der Vergangenheit Forderungen laut, die dunklen, weitestgehend unbewohnten Straßen zu
In der Schnackenburgallee sind im Jahr 2023 kanpp 1.500 Unterbringungsplätze geschaffen worden. Die dort untergebrachten Menschen besuchen Schulen, Integrationskurse und Beratungsstellen in Altona und ganz Hamburg. Damit diese Menschen die vielen notwendigen versorgenden Einrichtungen sowie integrierenden Maßnahmen erreichen können, werden gute Verkehrsanbindungen benötigt. Hier lesen Sie den beschlossenen Antrag.
Das als „Heizungsgesetz“ viel diskutierte Gebäudeenergiegesetz (GEG) der Ampel-Koalition wird zum Jahreswechsel in Kraft treten. Es stellt viele von uns vor große Herausforderungen. Häuser und Wohnungen müssen mit mindestens 65 Prozent erneuerbarer Energie beheizt werden. Überall dort, wo der Einsatz von Wärmepumpen nicht ohne Weiteres umsetzbar ist, wie z. B.
Die McDonald’s-Filiale am Altonaer Bahnhof ist seit einiger Zeit geschlossen. Der schon zuvor heruntergekommene Platz rund um das auf der Minus-¾-Ebene gelegene Gebäude verwahrlost zusehends, der offene Konsum von Drogen ist zu einem massiven Problem geworden. Die Hochbeete am Gebäude werden regelmäßig als Mülleimer und Toilette genutzt. Gleichzeitig drängeln sich
Nach der verpassten Chance ein neues Stadion am Diebsteich drittligatauglich zu bauen, hat jetzt die CDU Altona einen weiteren Standort ins Spiel gebracht, der sowohl emissions- und baurechtlich realisierbar wäre und zugleich nahverkehrstauglich ist. Auf dem Gelände der bis Ende 2024 genutzten Trabrennbahn muss für die Science City ein Planfeststellungsverfahren
